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四柱三梁液壓機(jī)油缸損壞部位及特點

        四柱三梁液壓機(jī)油缸由于工作頻繁，負(fù)荷較重，或者由于設(shè)計、制造的不當(dāng)，過早的出現(xiàn)損壞。對于油缸，特別是大型液壓機(jī)的主油缸，應(yīng)該詳細(xì)了解其損壞的原因以及具體情況，同時進(jìn)行正確的設(shè)計、制造及使用。液壓機(jī)油缸的損壞位置通常多數(shù)在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分，其次是在油缸缸壁向油缸缸底過度的圓弧部分，還有少數(shù)的情況是在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有由于氣蝕較為嚴(yán)重而破壞的情況，從油缸的使用情況來看，通常在損壞時都已然承受了較高的工作加載次數(shù)，通常為20-150萬次，裂紋是慢慢形成和擴(kuò)展的，屬于疲勞損壞。

        1、油缸筒壁損壞。

        通常裂紋首先出現(xiàn)于內(nèi)壁，慢慢的向外進(jìn)行擴(kuò)展。裂紋向外擴(kuò)展，通常多為縱向分布，或者于油缸筒壁母線成40度角。

        2、油缸法蘭部分的損壞。

        在油缸法蘭過度圓弧位置處的外表面出現(xiàn)裂紋，慢慢的向圓周方向以及向內(nèi)壁擴(kuò)展，最后裂透，或者裂紋擴(kuò)展到釘孔，導(dǎo)致法蘭局部出現(xiàn)脫落，個別情況嚴(yán)重時，甚至?xí)剡^度圓弧位置處法蘭整圈開裂而脫落。

        3、氣蝕損壞。

        因為氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點而導(dǎo)致?lián)p壞，特別是在進(jìn)入孔內(nèi)壁較為容易發(fā)生氣蝕。

        4、油缸缸底的損壞。

        在四柱三梁液壓機(jī)油缸缸底過度圓弧位置處的內(nèi)表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，慢慢向外壁擴(kuò)展，直到裂透。